2026/05/13 瑞典斯德哥爾摩市透過安靜、舒適、低碳排的電動渡輪，改善城市水道實現永續交通

引用來源：https://www.euronews.com/2026/02/17/quiet-comfortable-and-low-emissions-how-this-flying-ferry-is-transforming-stockholms-water
『參考要點』：最新報告顯示，製造商Candela公司的新型電動渡輪可減少高達94%的排放量，幫助瑞典首都斯德哥爾摩市改善城市水道實現永續交通。
The Swedish capital’s hydrofoil electric ferry slashes emissions by up to 94%, according to a new report.
 
2024年末，瑞典斯德哥爾摩市的通勤者們新增一種穿越瑞典首都的新方式：「飛行」的電動渡輪。2025年瑞典交通管理局評估相關規劃的路線後，宣布該渡輪取得了巨大成功。
斯德哥爾摩市由14個島嶼組成，交通路網水陸交錯。然而，柴油渡輪行駛時間較長且班次較少，許多人仍選擇透過市區內50多座橋樑出行。儘管如此，柴油渡輪仍佔該地區約50%的公共交通總排放量。
瑞典製造商Candela公司為了改變現況，研發電動渡輪P-12型，並稱其為世界上最快的電動渡輪。
減少行程時間與排放量
往返於埃克勒郊區與斯德哥爾摩市中心（市政府附近）之間的航班，渡輪行程時間將從55分鐘，縮短至半小時。根據實驗數據，二氧化碳排放量也大幅減少，與同類柴油渡輪相比，減少約94%。當地政界人士表示，該計畫可能會「徹底改變」城市水道的利用方式。
斯德哥爾摩的「飛行」渡輪是如何運作的？
根據製造商Candela公司表示，這是第一艘由電腦控制並開始批量生產的電動渡輪。
船速提升時，安裝於船體下方的翼狀碳纖維金屬薄片會產生升力，幫助船體抬離水面。透過減少與水的接觸以降低阻力，進而達到更快的速度、更平穩的航行與更低的能耗，也實現僅依靠電池驅動的船，能夠加長航程距離及高速航行。船上電腦系統會透過感測器即時調整水翼角度，幫助船隻在水面上「飛行」時保持穩定。
報告指出，電動渡輪行駛過程中，所產生的尾流大小與配備舷外機的小艇一樣，而前面兩者行駛過程產生的尾流比傳統渡輪小得多。在水中航行時產生的波浪較小，不僅意味著更快、更舒適的航行體驗，還能減少海岸侵蝕及環境破壞。
同時電動渡輪產生的噪音平均值，與每45公里/小時速度行駛的汽車一樣小，在25公尺外幾乎聽不到聲音。
斯德哥爾摩的電動渡輪下一步會如何發展？
由於尾流極小，目前電動渡輪獲准在斯德哥爾摩的水道上，以航速25節高速行駛（約每小時46公里），充分發揮其性能，航速遠高於一般的12節限速（約每小時22公里）。
瑞典交通管理局在評估後建議擴大類似路線的高速行駛豁免權，以擴展該服務。根據報道，埃克羅線在試營運行期間，乘客數量增加22.5%，說明通勤者與遊客對於電動渡輪皆有高度需求。
報告指出，與傳統電動渡輪相比，該船所需的碼頭充電升級相對較少。再加上其燃料和維護成本低於柴油渡輪，這使其成為一款極具競爭力的產品。
此外，以六艘P-12型電動渡輪取代兩艘柴油渡輪，可以減少發船間隔，從每小時一班改為每15分鐘一班，乘客容量增加約150%，預計可產生1.19億瑞典克朗（約4億4,080萬新臺幣）的社會經濟效益，同時降低每次航班的成本。
製造商Candela公司在位於斯德哥爾摩市 Rotebro 的工廠生產電動渡輪P-12型，公司創辦人兼執行長古斯塔夫·哈塞爾斯科格（Gustav Hasselskog）表示：「我們公司的電動渡輪P-12型可以改變城市水路運輸方式，透過結合高速、低能耗與近零排放，我們可以為全球城市帶來更快、更清潔、更經濟高效的水上運輸方式。」包括德國柏林、印度孟買、馬爾地夫與泰國等地在內的多個城市，已宣布計畫或訂購類似船舶，並於2026年交付。