2026/08/14 氣候緊急情況下的城市設計：巴塞羅那的超級街區

引用來源：https://www.rmit.edu.au/news/all-news/2024/oct/barcelona-superblocks
『參考要點』：
 
巴塞羅那國際知名的超級街區，主要目的為提高城市對人、地方和地球的永續性和宜居性。
國際城市生態學家和地方創造專家Salvador Rueda Palenzuela是巴塞羅那超級街區的先驅之一，他是RMIT Europe在巴塞羅那建築週期間舉辦的活動中的主要發言人。
Rueda說，由於污染對人類和地球健康構成的風險，我們需要迅速而緊急地改變我們的城市。他提到，要改變城市，必須改變城市流動性模式。
澳洲墨爾本皇家理工大學（RMIT）教授Wendy Steele、Mark Jaques教授和Marco Amati教授以及來自Cierto Estudio的巴塞羅那建築師Lucía Millet和來自Batlleiroig的Mercè Lorente Gras參加了這次活動。
什麼是超級街區？
加泰羅尼亞語中的超級街區或超級街廓是巴塞羅那開創的一種城市永續性設計方法，目的為改變城市地點、空間和流動性。
超級街區因其設計優先於汽車而受到國際認可，該設計加深了社群參與、參與和凝聚力。
Salvador Rueda Palenzuela在演講中表示，超級街區模型減少了至少四個街區寬的車輛數量，並將交通路線重新路由到街區的周邊，主要目的為：

1. 提高城市對人民、地方和地球的永續性和宜居性
2. 減少當前模式的負面影響或功能障礙，即溫室氣體排放過多、城市熱量增加以及聲音和空氣污染過多，共同對健康、自然和大氣構成風險

在巴塞羅那，將公車線路改為新的網絡，包括水平線、對角線和垂直路線，導致公車使用量增加，使70%的人口旅行時間減半，並有助於降低汽車使用。
Rueda解釋說，自2012年推出該車型以來，巴塞羅那的汽車交通量減少了25%。Rueda說道：「超級街區改變了公共空間的使用；因為汽車不能直接穿過市中心，必須緩慢行駛，孩子們可以在街上玩耍。」
城市綠化專案，如：在超級街區內的街道上鋪上樹木，透過改善空氣品質、創造具有冷卻效果的樹蔭，幫助恢復生物多樣性，進一步為更安全、更健康的空間做出貢獻。
Rueda還強調，擴充超級街區可降低與污染相關的健康風險，並減少超級街區內的車禍數量。
超級街區已經在巴塞羅那的三個地區進行了試驗，Rueda更強調，在整個城市應用該模型將是一項有價值的投資，並有利於巴塞羅那社區群體。
 
氣候變遷：一個問題，多種解決方案
在活動期間，小組還討論了其他類型的策略性都市主義。
小組成員Lucía Millet為城市計畫「Superilla Barcelona」設計了「新綠斧模型」，在巴塞羅那Eixample區的一條街道Consell de Cent設計綠色主軸和重塑城市化。
新型試圖扭轉移動的優先順序，使街道的主角成為行人，而不是機動車輛。為日常城市活動獲得空間，也重新分配多種植植被和樹木，增加生物多樣性。
在綠色街道的交叉口形成的廣場如同綠色的肺，人們可以在那裡社交、進行休閒活動和玩耍。
Millet解釋說，新模型建議將每四條垂直和水平街道中的一條，轉變為綠色街道，從現有城市架構上生成一個綠色街道網格。
這個模型正是原始超級街區模型的倒置版本，每四條垂直和水準街道中就有三條被轉換。
RMIT全球、城市和社會研究學院的Marco Amati教授對這種類型的城市轉型提出了一些實際挑戰，例如：地下和地上都有樹木存在。
由於人行道、停車場下方有管道和電線等基礎設施服務，因此種樹的選擇有所受限。
Amati說，減少交通空間與實現更綠色的城市之間存在關聯。他建議，取消停車場或降低汽車、增加植樹的公共空間。
Batlleiroig景觀部門的建築師Mercè Lorente Gras指出，「我們所有人都同意優先考慮人而不是汽車，有很多方法可以這樣做—作為設計師，我們必須創新。」
 
氣候緊急狀態需要緊急應對
小組還討論了快速、策略解決方案和深入的改變、轉型之間的平衡。
Rueda呼籲緊急解決方案來應對挑戰的緊迫性，儘管小組成員同意，像腳踏車道這樣的快速解決方案，如果不成功實施，可能無法獲得公眾支援。
考慮到氣候緊急情況的緊迫性，RMIT建築和城市設計學院的Mark Jacques教授認為，可能是時候發展超級街區模型了。
他說：「該模型可以包括更激進的改變城市的方式，如透過道路油漆和傢俱。」
Jacques引用了澳大利亞的例子，如Nightingale Village、Better Breese Block和A Park Close to Home——這些措施主要目的都是迅速地移除車輛空間，並利用該空間最大限度地種植數目，以對抗城市高溫。
小組同意，決策者必須在解決方案的影響和推出速度之間取得平衡，同時考慮成本、收益和公眾輿論。
Millet說：「作為城市規劃師，我們對此感到擔憂，但我們看到有可能解決這個問題。」
Rueda在閉幕詞中提醒此問題的緊迫性，他引用了政府間氣候變化專門委員會（IPCC）最近的一份報告，該報告預計到本世紀末氣溫將上升1.5和7攝氏度。
他說：「隨著3攝氏度的升溫，西班牙將無法居住；這甚至可能在本世紀末到來。」
「這是一個非常嚴重的問題，我們需要緊急解決方案。」
RMIT的全球、城市和社會研究學院最近任命Rueda為客座教授，並與Rueda的基金會Fundacion Ecología Urbana y Territorial（FEUT）簽署了MOU。