作者：Jennifer L
引用來源：
https://carboncredits.com/worlds-first-commercial-ccs-plant-northern-lights-injects-co2-in-north-sea/
『參考要點』：挪威北極光計畫啟用全球首座商業規模碳捕集與封存設施，將水泥廠排放的二氧化碳捕集後永久儲存於北海海床深處。該設施證明碳捕集與封存能在工業規模運作，對水泥、鋼鐵與化學等難以減排的產業具有減排潛力。
『相關字彙』：CCS（碳捕集與封存）、liquefied gas（液化氣體）、abatement rate（減排率）、electrification（電氣化）、synthetic fuels（合成燃料）
挪威已啟用全球首座商業規模的碳捕集與封存（CCS）設施，標誌著全球氣候行動的一個轉捩點。該專案將水泥工廠排放的二氧化碳（CO₂）捕集起來，並將其永久儲存在北海海床深處。這是首個完整建置並運行捕集、運輸與永久封存全鏈條的碳捕集與封存專案。
這座被稱為北極光的設施，是挪威長船計畫的一部分。這個耗資34億美元的專案主要證明碳捕集技術可以超越示範性試點，實現商業化可行性。
該碳捕集與封存設施由殼牌、挪威國家石油公司與道達爾能源共同擁有。透過證明這項技術能在這一規模下有效運作，挪威希望能激勵其他國家與產業跟進。
從小型示範專案邁向全面規模部署具有重要意義。水泥、鋼鐵與化學品生產等產業的去碳化相當困難。碳捕集與封存是少數能夠直接降低這些產業排放的方法之一。
挪威的成功提供了一個現實世界的例子，顯示這些產業能在不停止生產的情況下降低其碳足跡。挪威國家石油公司執行長安德斯·奧佩達爾（Anders Opedal）表示：
「隨著二氧化碳安全地儲存在海床之下，我們邁出了重要的一步。這證明了碳捕集、運輸與封存作為可擴展產業的可行性。在挪威政府的支持下，並與合作夥伴緊密協作，我們已成功將這個專案從概念轉化為現實。」
北海海床之下：二氧化碳如何被封存
被捕集的二氧化碳來自挪威南部布雷維克水泥工廠，該工廠由海德堡材料公司營運。水泥生產是重要的排放來源，因為二氧化碳不僅在燃燒燃料時排放，在將石灰石轉化為熟料的化學過程中也會釋放，而熟料正是水泥的主要原料。
在布雷維克，二氧化碳透過使用胺類化合物的化學過程被捕集，該過程可將 二氧化碳與其他氣體分離。經過純化後，二氧化碳會被冷卻並壓縮成液態。
隨後，專用船隻將液化氣體運送至挪威西海岸的北極光終端設施。之後，氣體會透過管線被注入海床下約2,600公尺深的地質構造中。
這個深層鹽水含水層是一層多孔岩石，上方被厚厚的蓋岩封閉，可確保二氧化碳永久儲存在地下。地質學家已對該區域進行數十年的研究，並設置了監測系統以追蹤儲存的氣體。這項技術主要提供長期安全，其儲存容量估計可維持數百年。
這對碳封存意味著什麼
該專案的第一階段每年可處理150萬公噸二氧化碳，並已被客戶全部預訂。第二階段計畫於未來幾年推行，目標將每年的處理能力擴增至500萬公噸二氧化碳。
作為參考，500萬公噸二氧化碳相當於約250萬輛汽車一年的排放量。雖然這仍只占歐洲總排放量的一小部分，但也顯示出大規模碳捕集與封存能帶來可觀的減排效果。
該碳捕集與封存專案在其運行壽命期間，將儲存約1.278億公噸二氧化碳。整個過程（包括捕集、運輸與封存）僅會排放約330萬公噸二氧化碳當量（CO₂e），因此淨減排率達97.4%。這意味著幾乎所有被捕集的二氧化碳都能永久儲存，不會再釋放回大氣中。
歐洲已有許多公司同意使用北極光系統，包括肥料製造商、能源公司以及區域供熱服務提供者。隨著產業將碳捕集與封存視為在持續生產的同時達成日益嚴格氣候目標的方法，對該系統的興趣正迅速增加。
布雷維克水泥廠本身每年將捕集約40萬公噸二氧化碳，相當於其年度排放量的一半。這些捕集的二氧化碳將直接流入北極光儲存系統。
海德堡材料公司將銷售一種名為「evoZero」的特殊產品。該產品被作為淨零水泥進行市場推廣，其實現依賴於碳捕集與封存技術。2025年全部產量已經售出，顯示市場對低碳建築材料的需求十分強勁。
為何這對難以去碳化的產業至關重要
水泥、鋼鐵與化學產業約占全球工業排放量的30%。這些產業被視為「難以減排」的部門，因為其排放不僅來自燃燒化石燃料，也源於化學反應與生產過程本身。僅依靠轉向再生電力並無法消除這些排放。
僅水泥生產就占全球二氧化碳排放量近8%。隨著全球基礎設施需求持續增加，該產業不可能直接停止生產。因此，碳捕集與封存被視為在維持生產的同時削減排放的少數可行解決方案之一。
數十億資金支持：公共資金的角色
該設施獲得挪威政府的大力支持，政府為其前10年的運營提供了22億美元的補貼，約占總成本的近三分之二。由於碳捕集與封存的成本仍高於直接排放二氧化碳，政府支持對於推動該專案啟動至關重要。
批評者認為，若沒有更高的碳價或持續的政府補貼，碳捕集與封存將難以擴大規模。在目前歐洲每噸約60至80歐元的碳價水準下，其經濟性仍面臨挑戰。然而，隨著技術進步與設施規模擴大，未來成本可能會下降。
挪威也將這項投資視為一個長期機會。該國希望透過建立首個完整的碳捕集與封存價值鏈，成為歐洲的「碳儲存樞紐」。這將使挪威能為有需求的國家與產業提供碳儲存服務。
碳捕集與封存快速崛起：全球市場展望
在全球範圍內，碳捕集與封存的能力仍然相當有限。根據國際能源署的數據，截至2024年，全球每年約捕集5,000萬公噸二氧化碳。若要達成淨零排放目標，到2030年這一數字需要增加到每年超過10億公噸，並在2050年提升至數十億公噸。
其他多個大型專案也在開發中。在美國，通膨削減法案提供碳捕集與封存稅收抵免，促使中西部與墨西哥灣沿岸地區出現數十個相關專案。歐盟亦將碳捕集與封存作為綠色新政工業計畫的一部分予以支持，提供資金與法規協助。
分析師預期，到2030年，全球碳捕集與封存市場的年規模將達到100至150億美元，之後仍將持續穩定增長。水泥、鋼鐵與發電產業將成為最大用戶。面臨電氣化限制的航運與航空產業，也可能轉向碳捕集與封存以生產合成燃料。
企業也正在探索如何將碳捕集與封存與二氧化碳移除（CDR）結合，例如結合碳捕集與封存的生質能源（BECCS）以及直接空氣捕集（DAC）。這些技術不僅能防止新的排放，還能從大氣中移除既有的二氧化碳。挪威的北極光專案未來也可能成為此類技術的儲存樞紐。
前方挑戰：碳捕集與封存能否足夠快速擴大規模？
儘管碳捕集與封存具有潛力，仍面臨多項挑戰。這項技術成本高昂，需要大規模基礎設施，且仰賴公眾對於將二氧化碳儲存在地下的接受度。環保團體對相關風險提出警告，但數十年的研究顯示，這種儲存過程是安全的。
另一個挑戰是確保碳捕集與封存不會延緩向再生能源的轉型。一些批評者擔心，產業可能會將碳捕集與封存作為延長燃燒化石燃料的藉口。史丹佛大學環境工程教授馬克·雅各布森（Mark Jacobson）在一次訪談中表示：
「你必須思考，是誰在提出這項技術？究竟是誰會從碳捕集與直接空氣捕捉中獲益？答案是化石燃料公司……他們聲稱，『我們捕集的二氧化碳與排放的量一樣多，因此我們被允許繼續污染、繼續開採。』」
支持者認為，碳捕集與封存應作為潔淨能源部署的補充，而非取而代之。挪威的這項專案提供了一項重要的概念驗證；若能在商業上取得成功，可能促使英國、荷蘭與美國建立類似的方案。
北極光計畫的啟用表明，碳捕集與封存技術正從理論走向實際應用。隨著捕集、運輸與封存已能在大規模下運作，這代表在降低工業排放方面取得了一項重要突破。